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“德标LED自行车前大灯配光设计”参数说明
| 类型： | 兰皮光学 | 设计周期： | 1-3天 |
| 型号： | STVZO | 规格： | 自行车前大灯 |
| 商标： | 兰皮光学 | 包装： | 全套光学模拟文件+stp格式的3D图 |
“德标LED自行车前大灯配光设计”详细介绍
STVZO 德国自行车前灯规范
全世界只有少数国家有对自行车灯进行规范，而德国就是执行的最彻底的国家。
要符合德国法规有几个要注意的事项: 车灯不得有闪烁的功能。 车灯须有电池低电量显示。 测试时，使用新的电池持续点亮一个小时后开始测试，且不得有低电量警示发生。
光型输出需符合下列要求
全世界只有少数国家有对自行车灯进行规范，而德国就是执行的最彻底的国家。
要符合德国法规有几个要注意的事项: 车灯不得有闪烁的功能。 车灯须有电池低电量显示。 测试时，使用新的电池持续点亮一个小时后开始测试，且不得有低电量警示发生。
光型输出需符合下列要求
: 光源距量测点为10M距离 中心亮点 称为 HV
最亮点 称为 Emax HV > 10Lux
Emax < 1.2 HV
HV 往上 3.4' (A) < 2Lux (明暗截止线的规范)
HV 往下 1.5' , 往左往右 4' > HV/2
HV 往下 5' > 1.5 Lux HV 往下 5' 后,
再往左往右 4' > 1 Lux
以上是德国法规对光型的要求
在这边要做一说明就是 点A < 2 Lux 就是要做到明暗截止线，防止车灯影响到对向车友的视线。
Emax 的规定就是防止单一点的光束过于集中。 其它各点的规范，是为了让光束可以均匀分布。
所以德规车灯最难设计的部分有两个，明暗截止线与光束均匀分布。早期钨丝灯泡，只要选购标准的反射杯与透镜，就可轻易符合法规，但LED会让高阶自行车灯产业重新洗牌。
最亮点 称为 Emax HV > 10Lux
Emax < 1.2 HV
HV 往上 3.4' (A) < 2Lux (明暗截止线的规范)
HV 往下 1.5' , 往左往右 4' > HV/2
HV 往下 5' > 1.5 Lux HV 往下 5' 后,
再往左往右 4' > 1 Lux
以上是德国法规对光型的要求
在这边要做一说明就是 点A < 2 Lux 就是要做到明暗截止线，防止车灯影响到对向车友的视线。
Emax 的规定就是防止单一点的光束过于集中。 其它各点的规范，是为了让光束可以均匀分布。
所以德规车灯最难设计的部分有两个，明暗截止线与光束均匀分布。早期钨丝灯泡，只要选购标准的反射杯与透镜，就可轻易符合法规，但LED会让高阶自行车灯产业重新洗牌。
