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“东发15/18HP马力二冲程船用发动机”参数说明
| 加工定制： | 否 | 品牌： | 东发15/18HP马力 |
| 配件名称： | 15/18HP马力 | 用途： | 船用 |
| 型号： | 15/18HP马力 | 规格： | 包装 |
| 包装： | 整箱 | 船舶： | 台 |
“东发15/18HP马力二冲程船用发动机”详细介绍
批发东发15/18HP马力二冲程船用发动机/舷外机/船外机
东发15/18HP马力二冲程船用发动机/舷外机/船外机9000元
联系人；卢先生电话17817356015 QQ 851593024
东发15/18马力二冲程水冷舷外机
引擎（气缸数）：2
输出功率：15/18hp（11/13.2KW）
排气量：247/297（CC）
气缸直径 X 行程：55X52/60X52mm
起动方式：手动
操纵方式：后操
齿轮比：1.85：1
燃油：人工（50：1）
重量：41KG
规格：116*75*42CM
包装：1PCS/CTN
该机为2冲程发动机，每次使用前需要在油箱中添加指定型号的适量的2冲程船外机机油，如不加注2冲程船外机机油，机器可能烧毁！！包装箱内没有单独的机油，机油需要另外购买。请用户注意！
关于船外机世界上比较认可的说法是：30匹以下小马力机器，东发的最好；40到90匹马力的，水星的最好；大马力机器，雅马哈最好。东发自1956年完成日本第1部量产船外机以来、充実的设计群、独自领先的技术。长年培养开发船外机技术能力、对世界产业界的贡献、同时获得极高评価。信頼的技术本位、传续跃进的原动力。小型轻量二行程船外机，品质卓越，经典机种。
二冲程是指活塞只有向上和向下两个行程。简单的二冲程演绎出一系列的优点，燃烧循环不再笨重并且更为简练。二冲程舷外机以其优良的加速性油门的快速反应和高功率/重量比而著称。虽然快艇老手们都喜欢这种二冲程发动机的粗犷，但燃油消耗量大和排放物多为其推广设置了阻碍
四冲程是指进气压缩做功和排气。这是一个燃烧循环的4个阶段。由于每一燃烧循环由4个阶段组成，因此，与二冲程发动机发动相比，四冲程发动机噪声较低，运转更平稳，燃油效率更高，产生的排放物也较少。四冲程发动机通常缺少二冲程发动机的扭矩扭力和爆发力。
总的来看，二冲程摩托车的特点是：发动机体积小、重量轻、功率大、油耗大、排放高，结构简单，制造、维修方便，价格便宜。四冲程摩托车的特点是：体积大、结构复杂，油耗低，排放低，制造、维修较麻烦，价格相对较高。
售后服务和承诺：本司所售东发船挂机都是日本进口TOHATSU中国仓库出货。保证保证质量，一年保修！终身提供维修服务！
船外机的磨合方法：
新机状态汽油和机油25：1充分混合（累计运转10小时后逐步改为50：1）。按下述方法使发动机负载（齿轮上配备螺旋桨）运转10小时。
前10分钟：
以尽可能低的速度运转发动机，位于空挡位置的快怠速最为适宜。
接下来的50分钟：
请勿超过半油门速度（约3000转/分钟）。
不时地改变发动机速度。若您的船易于滑行，加速至全油门进行滑行，然后立即将油门降低至3000转/分钟或更低。
接下来的两小时：
加速至全油门进行滑行，然后将发动机速度降低至四分之三油门（约4000转/分钟）。不时地改变发动机速度。以全油门速度运行一分钟，然后以四分之三油门或更低速度运行10分钟，以使发动机冷却。
保持7小时：
以任意速度运转发动机。但要避免以全油门速度一次运转5分钟以上。
前10小时过后：
使发动机正常运转。按标准预混比例混合汽油机油【50：1】。
不同的船不同对待。当您在了解您的船在不同条件和不同纵倾角下的运行情况时，请谨慎地操作。
在起动发动机之前，如果清单中的任何部分运转不正常，则在对船外马达进行操作之前进行检查并维修。否则可能会造成事故的发生。
东发15/18HP马力二冲程船用发动机/舷外机/船外机9000元
联系人；卢先生电话17817356015 QQ 851593024
东发15/18马力二冲程水冷舷外机
引擎（气缸数）：2
输出功率：15/18hp（11/13.2KW）
排气量：247/297（CC）
气缸直径 X 行程：55X52/60X52mm
起动方式：手动
操纵方式：后操
齿轮比：1.85：1
燃油：人工（50：1）
重量：41KG
规格：116*75*42CM
包装：1PCS/CTN
该机为2冲程发动机，每次使用前需要在油箱中添加指定型号的适量的2冲程船外机机油，如不加注2冲程船外机机油，机器可能烧毁！！包装箱内没有单独的机油，机油需要另外购买。请用户注意！
关于船外机世界上比较认可的说法是：30匹以下小马力机器，东发的最好；40到90匹马力的，水星的最好；大马力机器，雅马哈最好。东发自1956年完成日本第1部量产船外机以来、充実的设计群、独自领先的技术。长年培养开发船外机技术能力、对世界产业界的贡献、同时获得极高评価。信頼的技术本位、传续跃进的原动力。小型轻量二行程船外机，品质卓越，经典机种。
二冲程是指活塞只有向上和向下两个行程。简单的二冲程演绎出一系列的优点，燃烧循环不再笨重并且更为简练。二冲程舷外机以其优良的加速性油门的快速反应和高功率/重量比而著称。虽然快艇老手们都喜欢这种二冲程发动机的粗犷，但燃油消耗量大和排放物多为其推广设置了阻碍
四冲程是指进气压缩做功和排气。这是一个燃烧循环的4个阶段。由于每一燃烧循环由4个阶段组成，因此，与二冲程发动机发动相比，四冲程发动机噪声较低，运转更平稳，燃油效率更高，产生的排放物也较少。四冲程发动机通常缺少二冲程发动机的扭矩扭力和爆发力。
总的来看，二冲程摩托车的特点是：发动机体积小、重量轻、功率大、油耗大、排放高，结构简单，制造、维修方便，价格便宜。四冲程摩托车的特点是：体积大、结构复杂，油耗低，排放低，制造、维修较麻烦，价格相对较高。
售后服务和承诺：本司所售东发船挂机都是日本进口TOHATSU中国仓库出货。保证保证质量，一年保修！终身提供维修服务！
船外机的磨合方法：
新机状态汽油和机油25：1充分混合（累计运转10小时后逐步改为50：1）。按下述方法使发动机负载（齿轮上配备螺旋桨）运转10小时。
前10分钟：
以尽可能低的速度运转发动机，位于空挡位置的快怠速最为适宜。
接下来的50分钟：
请勿超过半油门速度（约3000转/分钟）。
不时地改变发动机速度。若您的船易于滑行，加速至全油门进行滑行，然后立即将油门降低至3000转/分钟或更低。
接下来的两小时：
加速至全油门进行滑行，然后将发动机速度降低至四分之三油门（约4000转/分钟）。不时地改变发动机速度。以全油门速度运行一分钟，然后以四分之三油门或更低速度运行10分钟，以使发动机冷却。
保持7小时：
以任意速度运转发动机。但要避免以全油门速度一次运转5分钟以上。
前10小时过后：
使发动机正常运转。按标准预混比例混合汽油机油【50：1】。
不同的船不同对待。当您在了解您的船在不同条件和不同纵倾角下的运行情况时，请谨慎地操作。
在起动发动机之前，如果清单中的任何部分运转不正常，则在对船外马达进行操作之前进行检查并维修。否则可能会造成事故的发生。
